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Motor-Einstellwerkzeug für VAG M10, M12, EA211, 1,4 TSI, 2 TSI, 0 TSI, 2,0 TDI

Motor-Einstellwerkzeug für VAG M10, M12, EA211, 1,4 TSI, 2 TSI, 0 TSI, 2,0 TDI

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  • SF-B01I019
  • Stahl-Faust
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Produktinformationen "Motor-Einstellwerkzeug für VAG M10, M12, EA211, 1,4 TSI, 2 TSI, 0 TSI, 2,0 TDI"

Motor-Einstellwerkzeug für VAG M10, M12, EA211, 1,4 TSI, 2 TSI, 0 TSI, 2,0 TDI

Nockenwellenrad Gegenhalter für verschieden Fahrzeuge der VAG Gruppe.

  • Zum Gegenhalten beim Lösen und Festziehen der Verschraubung am Ölpumpen- und Nockenwellenrad
  • Auch geeignet zum Drehen der Kurbelwelle beim Überprüfen der Motorsteuerzeiten
  • Geeignet für folgende EA211 Motoren:
  • 1,0 MPI, Motorcodes: CHYA, CHYC, CPGA, CHYB
  • 1,4 TSI, Motorcodes: CPWA, CZCC, CMBA, CZCA, CHPA, CPTA, CZDA, CVNA, CZEA
  • 1,2 TSI, Motorcodes: CJZB, CJZC, CYVA, CJZA, CJZD, CYVB
  • 1,0 TSI, Motorcodes: CHZE, CHZK, CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ
  • Verbaut in folgenden VAG Modellen:
  • Audi A1, A3 (8 V), A4 (B9), A5 (F5), Q2, Q3 (8U),
  • Seat Alhambra II, Arona, Ateca, Ibiza (Typ 6J/6P), Ibiza (6F), Leon III, Toledo IV,
  • Volkswagen Beetle, Golf VII, Passat (B8), Polo V, Polo VI, Sharan II, Tiguan I, Tiguan II, Touran II, T-Roc, up!
  • Skoda Citigo, Fabia III, Karoq, Kodiaq, Mii, Octavia III, Rapid, Superb III, Yeti
  • Auch geeignet für 1,2 / 1,4 / 1,6 / 2,0 TDI Common-Rail Diesel, 1,9 / 2,0 Pumpe-Düse und 1,6 MPI
  • Nockenwellenrad-Haltewerkzeug, zu verwenden wie OEM T10172A
  • Haltewerkzeug-Adapter, zu verwenden wie OEM T10554
  • Haltestift-Satz, Ø 4,8 mm
  • Haltestift-Satz, Ø 6,0 mm
  • Haltestift-Satz, Ø 15 mm, Länge 12 mm
  • Haltestift-Satz, Ø 15 mm, Länge 6 mm
  • Haltestift-Satz, 3-stufig, Ø 5,7 mm, Ø 9,7 mm, Ø 11,7 mm
  • Haltestift-Satz, Ø 11,7 mm
  • Haltestift-Satz, M10
  • Haltestift-Satz, M12
  • Haltestift-Satz, Ø 13 mm, Länge 17 mm
  • Haltestift-Satz, Ø 16,1 mm, Länge 20 mm
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